Nhìn vào bảng xếp hạng của EPA, có thể thấy rằng phần lớn những mẫu điện tiết kiệm pin nhất đời 2024 đều có xuất xứ từ Hàn Quốc. Theo đó, có đến 6 vị trí trong danh sách thuộc về Hyundai và 2 của Kia.

Đáng chú ý, riêng dòng Hyundai Ioniq 6 đã chiếm 3 vị trí trong top 5. Cụ thể, bản Long Range RWD 2024 với mâm 20 inch chiếm vị trí dẫn đầu với chỉ số 140 MPGe. Hai phiên bản khác của dòng xe này là RWD tiêu chuẩn và AWD Long range (mâm 18 inch) lần lượt xếp thứ 3 và 5.

Các mẫu xe Hyundai khác bao gồm cả Kia lọt vào danh sách này gồm Hyundai Ioniq 6 Long Range RWD vành 20 inch, Kia EV6 Long Range RWD và Kia EV6 Standard Range RWD đồng hạng 7, Hyundai Kona Electric Long Range hạng 8 và Hyundai Ioniq 5 Long Range RWD hạng 10.

Mặc dù bảng xếp hạng được EPA công bố là top 10, nhưng vì vị trí thứ 7 có đến 3 mẫu xe đồng hạng, nên có tổng cộng 12 xe được vinh danh. Trong số 12 cái tên này, chỉ có 4 xe không phải của Hyundai hay Kia, bao gồm Lucid Air Pure RWD vành 19 inch hạng 2, Lucid Air Pure RWD vành 20 inch hạng 3, BMW i4 eDrive35 Gran Coupe vành 18 inch hạng 6 và Polestar 2 Single Motor vành 19 inch hạng 9.

Theo Tiền phong

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo Healthline, một quả chuối chứa 112 calo, 1g đạm, 29g tinh bột, 3g chất xơ, vitamin C (12% nhu cầu mỗi ngày), vitamin B2 (7%), vitamin B9 (6%), đồng (11%), kali (10%), ma giê (8%). 

Ăn một quả chuối mỗi ngày là lựa chọn lành mạnh. Nhưng vì hầu hết lượng calo trong chuối đến từ carb nên ăn quá nhiều chuối có thể dẫn đến lượng đường cao, làm tăng huyết áp. Dưới đây là một số tác dụng của chuối: 

Thúc đẩy tiêu hóa

Chất xơ có liên quan đến nhiều lợi ích sức khỏe, bao gồm cải thiện tiêu hóa. Tinh bột kháng, loại chất xơ có trong chuối chưa chín, là một loại prebiotic - thức ăn cho vi khuẩn có lợi trong ruột của bạn. 

Ngoài ra, pectin - loại chất xơ có trong cả chuối chín và chưa chín - có thể ngăn ngừa táo bón. Một số nghiên cứu trong phòng thí nghiệm cho rằng pectin chống lại ung thư ruột kết nhưng vẫn cần thêm phân tích trên người. 

Hỗ trợ giảm cân 

Chuối có một số thuộc tính thân thiện với việc giảm cân. Loại quả này có tương đối ít calo - chỉ hơn 100 calo trong một quả chuối trung bình - nhưng rất bổ dưỡng. Chúng cũng chứa nhiều chất xơ và tinh bột kháng, giúp bạn cảm thấy no lâu hơn và do đó giảm tần suất và khối lượng bữa ăn của bạn.

Tốt cho tim mạch 

Chuối là một nguồn kali phong phú, một quả chuối trung bình cung cấp 10% nhu cầu mỗi ngày. 

Kali là khoáng chất quan trọng đối với sức khỏe tim mạch, kiểm soát huyết áp. Tuy nhiên, ít người hấp thụ đủ kali trong chế độ ăn uống của họ. Nghiên cứu năm 2017 trên động vật cho thấy kali có thể làm giảm 27% nguy cơ mắc bệnh tim.

Ngoài ra, chuối chứa lượng magie tương đương 8% nhu cầu mỗi ngày. Đây là khoáng chất quan trọng khác đối với sức khỏe tim mạch. Thiếu magie có thể liên quan đến việc tăng nguy cơ mắc bệnh tim, tăng huyết áp và lượng chất béo trong máu cao. 

Chứa nhiều chất chống oxy hóa

Rau quả là nguồn tuyệt vời của chất chống oxy hóa trong chế độ ăn uống và chuối cũng không ngoại lệ. Chúng chứa một số loại chất chống oxy hóa mạnh, bao gồm flavonoid và amin. Những chất này liên quan đến nhiều lợi ích sức khỏe, chẳng hạn như giảm nguy cơ mắc bệnh tim và thoái hóa điểm vàng của mắt. 

Chất chống oxy hóa ngăn ngừa tổn thương oxy hóa cho các tế bào do các gốc tự do gây ra. 

Cải thiện sức khỏe thận

Kali rất cần thiết cho chức năng thận khỏe mạnh và điều hòa huyết áp. Là một nguồn cung cấp kali, chuối có thể đặc biệt có lợi cho thận. 

Một nghiên cứu năm 2019 với hơn 5.000 người mắc bệnh thận mạn tính giai đoạn đầu đã liên kết kali với huyết áp thấp hơn và bệnh thận tiến triển chậm hơn. Tuy nhiên, một số người mắc bệnh thận giai đoạn cuối hoặc đang lọc máu lại cần hạn chế lượng kali nạp vào. 

Loại hoa dân dã ăn ngon, nhiều công dụng

Vào tháng 11 năm ngoái, một nhóm các nhà lập pháp Mỹ đã lên tiếng báo động về việc các công ty Trung Quốc thu thập và xử lý dữ liệu nhạy cảm trong khi thử nghiệm xe tự hành tại nước này và đặt câu hỏi cho 10 công ty lớn bao gồm Baidu, Nio, WeRide, Didi Chuxing, Xpeng, Inceptio, Pony.ai, AutoX, Deeproute.ai và Qcraft. Theo nhóm này, đến hết năm 2022, các công ty xe tự lái Trung Quốc đã lái thử hơn 450.000 dặm ở California.

Đến tháng 7 năm 2023, Bộ trưởng Giao thông Pete Buttigieg nói rằng Bộ này có những lo ngại về an ninh quốc gia liên quan đến các công ty xe tự hành của Trung Quốc tại Mỹ.

Chính quyền lo ngại các phương tiện được kết nối sử dụng hệ thống giám sát người lái để nghe hoặc ghi âm người ngồi trong xe hoặc kiểm soát chính phương tiện tham gia giao thông.

"Những rủi ro về an ninh quốc gia là khá đáng kể", Bộ trưởng Thương mại Gina Raimondo cho biết vào tháng 5. "Chúng tôi quyết định hành động vì đây thực sự là vấn đề nghiêm trọng".

Sớm đưa ra lệnh cấm

Bộ Thương mại Mỹ đang chuẩn bị đưa ra lệnh cấm phần mềm Trung Quốc trên xe tự hành và các phương tiện giao thông kết nối trong những tuần sắp tới.

Theo đó, chính quyền Tổng thống Biden có kế hoạch cấm sử dụng phần mềm Trung Quốc trên các phương tiện tự hành cấp độ 3 trở lên đang lưu hành tại nước này. Quy định trên cũng đồng nghĩa cấm thử nghiệm xe tự hành do các công ty Trung Quốc sản xuất trên đất Mỹ.

Nguồn tin trang trtworldcho biết chính quyền trước đó cũng đã đề xuất cấm phương tiện giao thông có các tính năng liên lạc không dây do Trung Quốc phát triển. Với quy định này, các hãng xe hơi và nhà cung ứng phải xác minh rằng sản phẩm của họ không sử dụng phần mềm phát triển bởi thực thể nằm trong danh sách quan ngại của Washington.

Trả lời truyền thông, đại diện Bộ Thương mại Mỹ nói rằng họ “quan ngại về rủi ro an ninh quốc gia gây ra bởi các công nghệ kết nối và phương tiện kết nối”.

Theo đó, Cục Công nghiệp và An ninh sẽ ban hành dự thảo quy định tập trung vào “các hệ thống cụ thể đáng quan tâm trên xe hơi” để toàn ngành công nghiệp đánh giá và cho ý kiến đóng góp.

Bộ Ngoại giao Trung Quốc trước đó đã kêu gọi Mỹ “tôn trọng luật pháp của nền kinh tế thị trường và các nguyên tắc cạnh tranh công bằng”.

Còn được gọi là tự động hóa lái xe có điều kiện, xe tự hành cấp độ 3 liên quan đến công nghệ cho phép người lái xe tham gia vào các hoạt động sau tay lái, chẳng hạn như xem phim hoặc sử dụng điện thoại thông minh, nhưng chỉ trong một số điều kiện hạn chế.

(Theo Bloomberg, trtworld)

Các ứng dụng phổ biến như Max, Peacock và Angry Birds sẽ có mặt trên các xe tích hợp Google Built-in, mang lại trải nghiệm đầy mới mẻ cho người dùng.

Để đảm bảo an toàn và tiện ích cho người lái, Google cũng sẽ cung cấp ứng dụng Uber Driver trên Android Auto, cho phép tài xế chấp nhận chuyến đi và giao hàng cũng như nhận chỉ đường chi tiết trên màn hình lớn. Các ứng dụng giao tiếp và thời tiết hiện đang trong giai đoạn thử nghiệm và sẽ sớm có các tính năng nhắn tin và VoIP (Voice over Internet Protocol).

Bên cạnh đó, Google cũng sẽ giúp mang nhiều ứng dụng Android hơn lên các nền tảng Android Auto và Google built-in mà không yêu cầu các nhà phát triển phải trực tiếp thay đổi. Google sẽ chủ động xem xét các ứng dụng di động đã tương thích với màn hình lớn để đảm bảo chúng an toàn và phù hợp khi sử dụng trong xe, và sau đó sẽ phân phối tự động các ứng dụng này lên.

Với gần 40 mẫu xe hiện được trang bị Google Built-in và hơn 200 triệu xe hỗ trợ Android Auto, công nghệ ô tô của Google tiếp tục ngày một phát triển. Các cập nhật mới này hứa hẹn sẽ mang đến trải nghiệm phong phú hơn, kết hợp giải trí, giao tiếp và điều hướng một cách hoàn hảo. Khi những tính năng này được triển khai, người tiêu dùng có thể mong đợi một trải nghiệm lái xe kết nối và thú vị hơn, với nhiều ứng dụng và dịch vụ phong phú đến từ Google.

Quang Huy(Theo Carscoops)

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

 
Khảo sát tại thị trường tại Hà Nội những ngày đầu tháng 7/2024 cho thấy, giá bán lẻ nhiều mẫu xe máy ăn khách của Công ty Honda Việt Nam đã giảm sâu. Chẳng hạn giá bán xe Honda Lead tại các đại lý hiện nay dao động từ 39 đến 42 triệu đồng, tùy từng phiên bản. Giá này thấp hơn giá đề xuất từ 550.00-750.000 đồng. Trong khi đó trước đây giá xe thường chênh cao hơn giá đề xuất từ 3-5 triệu đồng.

Honda SH 350i đang được đại lý bán với giá 120 triệu đồng, giảm khoảng 30 triệu đồng so với giá đề xuất. Còn Honda SH 125i dao động trong khoảng 72 - 82,5 triệu đồng, tùy từng phiên bản, thấp hơn mức đề xuất từ 1 - 2 triệu đồng, trong khi trước đây các đại lý thường bán cao hơn giá đề xuất từ 7-10 triệu đồng.

Honda Winner X có 3 phiên bản với giá bán đề xuất là 46,16 triệu đồng, 50,06 triệu đồng và 50,56 triệu đồng; nhưng giá bán thực tế tại các đại lý thấp hơn từ 7,56 triệu đồng - 10,06 triệu đồng.

Khách hàng mua xe Honda Future 125, Honda Wave 110, Honda Vario 160… đang được các đại lý ưu đãi tặng quà lên đến hàng triệu đồng…là chuyện hiếm có từ trước tới nay.

Motorcycles Data, chuyên trang thống kê dữ liệu xe máy toàn cầu cho biết, thị trường xe máy Việt Nam nửa đầu năm 2024 vẫn chưa thoát khỏi “vòng xoáy” suy thoái. Phân khúc xe tay ga giảm 5,8%, còn phân khúc xe số giảm 16,1% so với cùng kỳ 2023.

Hạn chế xe máy xăng?

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, vừa được Quốc hội thông qua, có hiệu lực từ 1/1/2025 quy định, xe máy phải kiểm định khí thải. Theo đó từ 1/1/2025, môtô, xe gắn máy (gọi chung là xe máy) phải thực hiện kiểm định khí thải. Nhiều khách hàng cho biết, quy định này ảnh hưởng tới quyết định mua xe máy của họ. Thay vì mua xe máy xăng, sẽ chuyển sang mua xe máy điện, không lo kiểm định khí thải, tiết kiệm chi phí nhiên liệu và góp phần bảo vệ môi trường. Vì vậy, dự báo nhu cầu xe máy xăng sẽ giảm, giá xe khó tăng cao như trước.

Số liệu của Bộ Giao thông Vận tải cho thấy, hiện có khoảng 73 triệu xe máy đăng ký lưu hành, trong đó xe máy xăng khoảng 70 triệu chiếc. Doanh số bán xe máy xăng mới hàng năm ở Việt Nam đạt khoảng 2,5 triệu chiếc. Sử dụng càng nhiều xe máy xăng thì càng gây ô nhiễm nghiêm trọng. Lấy ví dụ, một chiếc xe máy được coi là tiết kiệm xăng nhất hiện nay, sẽ tiêu tốn khoảng 1,6 lít/100km. Trong khi đó, mỗi lít xăng thải ra hơn 2kg CO2 (carbon dioxide) vào khí quyển. Với hàng chục triệu xe máy lưu hành mỗi ngày mức độ gây ô nhiễm môi trường vô cùng lớn.

Dự báo xe máy vẫn là phương tiện giao thông chính tại Việt Nam trong nhiều năm nữa. Với mức tiêu thụ bình quân gần 2,5 triệu xe máy xăng/năm, là con số rất cao. Vì vậy, việc kiểm soát khí thải xe máy là cần thiết nhằm giảm lượng phát thải, từ đó nâng cao chất lượng cuộc sống.

Một số ý kiến cho rằng, ngoài giải pháp về kiểm soát khí thải xe máy, các cơ quan chức năng cần xem xét các nhóm giải pháp khác như: tăng thuế, phí để hạn chế xe máy xăng; khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng xe máy điện, cùng các phương tiện giao thông công cộng.

Theo Hải Linh/ Diễn đàn doanh nghiệp

Bạn có bình luận thế nào về bài viết trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dù Chính phủ sắp ban hành Nghị định về ưu đãi 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước (dự kiến áp dụng từ 1/8/2024 đến hết 31/1/2025 theo đề xuất của Bộ Tài chính) nhưng lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong tháng 6 vẫn không ngừng tăng.

Cụ thể, trong tháng 6, lượng xe nhập khẩu về nước ước đạt 16.000 chiếc với giá trị kim ngạch đạt 307 triệu USD. So với con số 14.941 chiếc và giá trị kim ngạch 311 triệu USD của tháng 5, ô tô nhập khẩu trong tháng 6 tăng 7,1% về lượng nhưng lại giảm 1,3% về giá trị.

Tổng cộng số lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong nửa đầu năm 2024 ước đạt 74.716 chiếc với giá trị 1,547 tỷ USD. So với cùng kỳ năm 2023, con số này đã tăng 5,3% về lượng nhưng lại giảm tới 6,7% về giá trị.

Giá trị trung bình đơn chiếc của xe nhập khẩu trong 6 tháng qua chỉ đạt 20.700 USD/chiếc (527 triệu đồng/chiếc), điều này cho thấy xu hướng ưu tiên nhập về nước những dòng xe có giá trị thấp.

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!